4月1日11:47:33，蔚来换电迎来重要里程碑，第7000万次换电达成。

7000万次换电是个什么概念呢？蔚来给我们算了一笔账！

对比充电，7000万次换电为用户累计节省约35亿分钟加电等待时间，相当于每个用户额外节省124小时。

对比加油，7000万次换电为用户节省约184亿元补能费用，平均每个用户省下约3.8万元。

7,000万次换电为用户提供电量36.8亿度，相当于为183万个家庭提供了一年的日常用电量。

此外，随着蔚来用户数量不断增长，换电站数量越建越多，蔚来每1000万次换电达成时间也在不断缩短，从6000万次到7000万次只用了109天。

作为对比，蔚来能源达成5000-6000万次换电用时130天，而达成1-1,000万次换电用时1,506天。

蔚来方面表示，目前蔚来用户补能电量超七成用于换电，换电是蔚来车主最喜爱的加电方式。那些网上关于“蔚来换电站利用率不高”的言论，可以说不攻自破了。

事实上，很多人买蔚来，就是冲着蔚来换电去的。可很多人对于换电的了解，只是补能速度快而已。

换电的优势真的不只是补能快这么简单，当你真正了解换电技术和它的优势，或许你就会明白：蔚来为什么要花那么多钱，甚至不惜亏损，也要搞换电！

To C：换电是最快捷的补能方式，没有之一

现在快充技术发展确实很快，800V+5C还没普及，比亚迪就已经率先推出了兆瓦闪充。而华为，极氪等车企也在纷纷计划跟进。于是，网上就传出了这样的声音：等兆瓦闪充普及了，那还需要换电吗？